So sánh BMW Z4 vs Toyota Supra: Hai mẫu xe chung nền tảng có gì khác?

Không thể phủ nhận sự giống nhau của 2 dòng xe thể thao được sản xuất chung nền tảng. Tuy nhiên, mỗi mẫu xe hướng tới những đối tượng khách hàng khác nhau để tránh cạnh tranh chồng chéo.

Trên thực tế chúng có những điểm rất riêng biệt, cùng theo chân Nghiện Car để so sánh BMW Z4 và Supra có gì khác nhau.

Giới thiệu chung về BMW Z4 vs Toyota Supra

BMW Z4

BMW Z4 là dòng xe thể thao 2 cửa, 2 chỗ ngồi, roadster và coupe được BMW- một thương hiệu đến từ Đức sản xuất từ năm 2002. Đây là sản phẩm tiêu biểu trong gia đình Z Series, thay thế cho mẫu xe thể thao tiền nhiệm BMW Z3.

Thế hệ đầu tiên của BMW Z4 “trình làng” năm 2002 dưới dạng một chiếc roadster mui mềm. Đến năm 2006, mẫu Z4 Coupe mui cố định cũng chính thức ra mắt. Những chiếc xe BMW Z4 thế hệ này được sản xuất tại nhà máy Nam Carolina, Mỹ.

Mới nhất, BMW đã chính thức ra mắt toàn cầu phiên bản thương mại của mẫu xe thể thao roadster BMW Z4 2022 hoàn toàn mới (mã sản phẩm G29). Có 3 phiên bản gồm BMW Z4 M40i, Z4 sDrive30i và Z4 sDrive20i, được bán ra từ tháng 3/2019.

Toyota Supra

Toyota Supra là mẫu xe thể thao được sản xuất bởi Toyota Motor Corporation, lần đầu tiên được giới thiệu trước công chúng vào năm 1978. Kiểu dáng của Supra nguyên bản được bắt nguồn từ mẫu xe Toyota Celica.

Thế hệ thứ 1, thứ 2 và thứ 3 của Toyota Supra được lắp ráp tại nhà máy ở Tahara, Aichi. Thế hệ thứ 4 được lắp ráp tại nhà máy Motomachi, và thế hệ thứ 5 được lắp ráp với G29 BMW Z4 ở Graz, Áo. Thế hệ thứ năm đã được sản xuất từ ​​tháng 3 năm 2019 và được bán vào tháng 5 năm 2019.

Ở đời xe 2022, Toyota giới thiệu đến người hâm mộ chiếc Supra A91 Carbon Fiber 2022 phiên bản đặc biệt đang được săn đón.

So sánh BMW Z4 và Supra Về Giá Bán

Giá bán BMW Z4

Giá bán Toyota Supra

Toyota Supra đưa ra mức giá cạnh tranh 3,84 tỷ đồng, tương đương với đối thủ Z4.

So sánh về ngoại thất

Kích thước

Kích thước tổng thể của Supra và Z4 có chút khác biệt nhưng khó có thể phân biệt được bằng mắt thường.

BMW Z4 2022 sở hữu ngoại hình nhỏ gọn, thời trang và mang đậm phong cách thể thao. Mẫu xe mui trần này có kích thước tổng thể DxRxC là 4324 x 1864 x 1304 mm. Tương tự, Toyota Supra 2022 có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.381×1.854×1.293 mm.

Phần đầu xe

Đưa mắt nhìn từ phía trước, chiếc xe BMW Z4 2022 vẫn có lưới tản nhiệt 2 mảnh hình bầu dục gợi cảm đặc trưng. Nằm hai bên lưới tản nhiệt là các đèn pha LED thích ứng (Adaptive LED) với tính năng ma trận cho pha cao. Các khe hút gió đã được thu nhỏ so với bản Z4 Concept đã từng giới thiệu năm ngoái. Cản trước gân guốc tạo dáng vẻ thể thao.

Còn về phía Toyota Supra 2022, thấy được có sự khác biệt nhẹ so với phần đầu của bản tiền nhiệm với bộ lưới tản nhiệt “hao hao” giống như của chiếc Ferrari 488. Một điểm cải tiến độc đáo của xe cần phải nói đến nữa là hệ thống đèn trước 6 bóng gồm có 3 bóng pha và 3 bóng cốt. Ở ngay bên dưới sẽ là dải đèn chạy ban ngày LED rất đẹp.

Phần đầu thiết kế với mũi dài vuốt về phía trước của chiếc FT1 nay đã được làm ngắn lại trên Supra 2022. Ở bên dưới nó là một hốc gió mới trang bị giúp làm mát động cơ hiệu quả hơn. Chỉ cần nhìn vào phần đầu của Toyota Supra 2022 thôi cũng đủ làm khuynh đảo không ít khách hàng.

Phần thân xe

Thân xe BMW Z4 thế hệ 3. Ở thế hệ này, BMW đã chia sẻ nền tảng khung gầm với Toyota Supra, cũng là một siêu xe thể thao cũng đang được Toyota gấp rút tái sinh. Thân xe khi trùm mui.

Hai bên thân xe, các kỹ sư đã tô điểm các khe gió nằm trên vè trước, không quên dập các đường gân tới đuôi xe. Phiên bản Z4 M40i First Edition nổi bật với ngoại thất sơn màu Cam ánh kim – Frozen Orange Metallic đi kèm bộ mâm hợp kim nhẹ 19-inch thiết kế 5 chấu kép.

Thiết kế phần hông xe. Z4 thế hệ mới có thiết kế thể thao hơn, năng động hơn và nam tính hơn thế hệ cũ. Vẻ nam tính cũng sẽ hướng tới khách hàng là nam giới nhiều hơn. Mui xe BMW Z4 thế hệ mới quay trở lại là dạng mui vải, thay vì mui xếp bằng kim loại như thế hệ trước. Như vậy là giống với thế hệ đầu tiên. Mui bạt điều khiển điện. Cơ cấu gấp hạ mui chỉ mất tầm 10s.

Ở phần thân xe Toyota Supra, khách hàng cũng sẽ cảm thấy vô cùng ấn tượng với đường cong thiết kế chạy từ mui xe, hướng lên trần xe và sau đó chạy dọc về sau của xe Supra 2022. Các chi tiết này được lấy cảm hứng từ FT-1 nhưng không mềm mại và phá cách như trước đó.

Toyota Supra thế hệ mới này có thiết kế thân xe bằng những đường gân gợi cảm có tính khí động học cao, mang lại diện mạo trông ‘’cơ bắp’’ hơn trước rất nhiều. Đồng thời, với những thay đổi này cũng làm xe trở nên khỏe khoắn và mạnh mẽ hơn.

Phần đuôi xe

Phần đuôi của 2 mẫu xe này có thiết kế rất khác nhau. Trong khi chiếc roadster Z4 tuân thủ các xu hướng thiết kế hiện đại của BMW, chiếc coupe Supra của thương hiệu xe Nhật Bản lại được đưa lên 1 tầm cao mới về thiết kế.

Cụ thể, cản trước và bộ khuếch tán sở hữu kiểu dáng mạnh mẽ, mang đậm tính thể thao, trong khi cánh gió kiểu đuôi vịt cỡ lớn, đèn phanh được lấy cảm hứng thiết kế từ những chiếc F1.

Ở sau đuôi xe, hệ thống đèn đuôi LED mảnh mai của Supra 2022 lại được bố trí nằm ngay trên khe thông khí và phía dưới là cản xe màu đen với hai ống xả tích hợp trông rất khác biệt. Đuôi xe thể thao được tinh chỉnh với cụm đèn hậu thanh mảnh, trang bị loại cánh lướt gió cỡ lớn thiết kế liền thân tạo nên điểm nhấn rất nổi bật.

Trang bị ngoại thất

So sánh về nội thất

Nếu thoạt nhìn vào ngoại thất, rất khó có thể nói Toyota Supra và BMW Z4 có họ hàng, nhưng không gian nội thất lại là câu chuyện hoàn toàn khác.

Nói một cách đơn giản, nhiều tính năng nội thất của Supra được lấy từ BMW Z4. Điều này thể hiện rõ nhất qua các nút bấm, núm xoay, điều khiển radio, thậm chí cả vô lăng, cần số của hệ thống thông tin giải trí iDrive cũng được bê nguyên từ chiếc xe đến từ Đức.

Phần khoang lái

Xét một cách tổng thể, bảng điều khiển trung tâm của 2 xe khá khác nhau. Trong khi bảng điều khiển của Z4 được thiết kế hướng về phía người lái, Supra lại không khác gì một chiếc xe hơi thông thường.

Đúng như tinh thần của 1 chiếc xe thể thao mà bao khách hàng mong đợi, nội thất của Toyota Supra 2022 có thiết kế rất đơn giản nhưng không hề nhàm chán. Cụm phím điều khiển ở trên bảng táp-lô nằm hướng về người lái giúp mang lại sự thuận tiện một cách tối đa.

Đồng thời, một màn hình có kích thước 6,5 inch hoặc 8,8 inch nằm tại bảng điều khiển trung tâm rất tiện lợi. Ngoài ra, núm xoay iDrive đảm nhiệm các tính năng thông tin-giải trí trên xe. Phía sau vô-lăng thể thao là một cụm đồng hồ lái hiện đại mang tới những thông số trực quan nhất cho tài xế.

Khoang hành khách

Z4 và Supra là dòng xe 2 cửa, 2 ghế ngồi. Tinh giản khoang hành khách.

Phần ghế ngồi

Z4 có thiết kế ghế ngồi bọc da Vernasca mềm mại với phong cách thiết kế thể thao M đẹp mắt, ôm sát lưng người ngồi. Ghế trước điều chỉnh điện, có chức năng nhớ vị trí. Dây đai an toàn M thêu chỉ màu trang trí là một trong những trang bị của gói M Sport.

Toyota Supra 2022 sở hữu ghế ngồi vô cùng hiện đại với dáng ôm thoải mái cho 2 người. Tuy nhiên, nếu lái xe có chiều cao quá khổ thì sẽ thấy không gian đầu gối có phần hơi eo hẹp.

Hệ thống ghế ngồi trên xe Supra 2022 cũng có thể điều chỉnh đến 14 hướng, mang lại cảm giác cực kỳ sảng khoái và thoải mái. Đặc biệt, ghế đen tuyền được lựa chọn trang bị mặc định trên tất cả biến thể, ngoại trừ đối với phiên bản Red and White Launch Edition là có ghế màu đỏ.

Chế độ lái

Ở Z4 nổi bật nhất là hệ thống BMW Live Cockpit Professional với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10.25 inch cùng màn hình giải trí cảm ứng 10.25 inch. Các nút bấm cơ học được lược giản đến mức tối đa tạo cái nhìn thoáng đãng, giúp chủ nhân thoải mái khi lái xe.

BMW Z4 sDrive30i M Sport 2022 sử dụng vô lăng thể thao M bọc da tích hợp lẫy chuyển số phía sau giúp mang đến cảm giác lái chân thật.

Khi di chuyển Supra 2022 mang lại cảm giác rất ổn định, hoàn toàn thoải mái và trọng tâm rất thấp. Chế độ Comfort của bộ giảm chấn chủ động có thể điều chỉnh được theo mong muốn của khách hàng giúp cho hệ thống treo được vận hành tốt hơn, kỳ vọng về một phiên bản xe thể thao nhỏ gọn nhất.

Trang bị nội thất

So sánh về công nghệ và tiện ích

Không chỉ gây thiện cảm với khoang lái sang trọng, BMW Z4 sDrive30i M Sport còn mang đến cho hành khách hàng loạt trang bị tiện nghi đắt giá.

Đơn cử là dàn điều hòa 2 vùng độc lập, được tích hợp tính năng lọc khí nano cùng hệ thống đèn viền nội thất có tới 11 thiết kế ánh sáng và 6 màu khác nhau, cho phép người dùng được nghỉ ngơi và tận hưởng một không gian trong lành, mát mẻ và đầy ấm cúng.

Chưa dừng lại ở đó, BMW còn thiết lập cho Z4 sDrive30i M Sport một hệ thống giải trí hấp dẫn bao gồm màn hình 10,25 inch đặt nổi, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto và sạc điện thoại không dây, cùng với đó là hệ thống 12 loa Harman Kardon cao cấp, đạt công suất 408 W. Mẫu xe thể thao này sẽ mang đến những giây phút thư giãn tuyệt vời cho người ngồi trên xe.

Không chịu thua kém, Toyota Supra 2022 có các trang bị tiện nghi tiêu chuẩn trên biến thể 3.0 gồm: tính năng khởi động không cần chìa khóa, đồng hồ lái kỹ thuật số kích thước 8,8 inch, màn hình trung tâm kích thước 6,5 inch, radio vệ tinh hiện đại, hệ thống âm thanh gồm 10 loa và kết nối nhanh chóng với Bluetooth từ các thiết bị.

Bên cạnh đó, ghế ngồi thể thao có thể điều chỉnh đến 14 hướng với chức năng ghi nhớ, điều hòa khí hậu 2 vùng tự động hiện đại nhất, đèn pha LED tự động và cả la zăng nhôm kích thước 19 inch được bọc trong lỗ lốp Michelin Pilot Super Sport.

Đối với biến thể 3.0 Premium sẽ có thêm màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 8,8 inch với chức năng định vị và kết nối với Supra Connect, tính năng Apple Carplay như các dòng xe khác và trang bị cổng sạc không dây, màn hình HUD hiển thị đa màu, hệ thống âm thanh JBL 500-watt gồm 12 loa và kẹp phanh lớn hơn so với thế hệ trước.

So sánh về thông số kỹ thuật động cơ

Thông số xe

Hệ thống động cơ

BMW Z4 2022 có 3 lựa chọn động cơ. Phiên bản BMW Z4 M40i với gói M Performance sử dụng động cơ I6 3.0L TwinPower Turbo đạt công suất 340PS tại 5.000-6.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.600-4.500v/ph, tăng tốc 0-100km/h mất 4,5 giây.

Phiên bản BMW Z4 sDrive30i sử dụng động cơ 2.0L TwinPower Turbo đạt công suất 258PS tại 5.000-6.000v/ph, mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 1.550-4.400v/ph, tăng tốc 0-100km/h mất 5,4 giây.

Phiên bản BMW Z4 sDrive20i sử dụng động cơ 2.0L TwinPower Turbo đạt công suất 197PS tại 4.500-6.500v/ph, mô-men xoắn cực đại 320Nm tại 1.450-4.200v/ph, tăng tốc 0-100km/h mất 6,6 giây và vận tốc tối đa 240km/h (2 phiên bản trên có Vmax 250km/h giới hạn điện tử).

Chiếc Z4 thế hệ mới được cải thiện đáng kể hiệu quả xử lý theo hướng nhanh hơn, tự động hơn và chính xác hơn khi đổi hướng và tăng tốc, mà vẫn không làm mất đi sự thực dụng dành cho người ngồi. Cần số và các chức năng chỉnh chế độ lái của xe Z4 M40i First Edition. Cả 3 cấu hình động lực đều dùng hộp số tự động 8 cấp thể thao Steptronic.

Supra 2022 được chia sẻ chung cấu trúc với BMW Z4 và sử dụng hệ thống treo trước với hai khớp lò xo, hệ thống treo sau có 5 khớp nối và giảm xóc có thể điều chỉnh ở 2 chế độ là Comfort và Sport.

Bộ não của Supra 2022 là bản máy tăng áp 6 xi lanh 3.0L của BMW được sản sinh ra 335 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 494 Nm. Xe chỉ mất khoảng 4,1 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h trước khi đạt tối đa đến 250km/h tại Mỹ.

Tuy nhiên, ở các thị trường khác thì Toyota Supra 2022 có thêm lựa chọn động cơ tăng áp I4 2.0L với công suất từ 194 đến 255 mã lực, mô-men xoắn cực đại từ 320 đến 400 Nm. Toyota Supra thế hệ mới này chỉ có lựa chọn hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP mà thôi.

Khoảng sáng gầm xe

Khung gầm của Toyota Supra 2022 được chia sẻ với BMW Z4.

Chiều dài cơ sở

Cả 2 mẫu xe đều có chiều dài cơ sở 2469mm.

Dung tích xy lanh

• BMW Z4: 1998 cc
• Toyota Supra: 2998 cc

Mức tiêu hao nhiên liệu

Theo cập nhật, mức tiêu hao nhiên liệu của Z4 thấp hơn Supra. Z4 sDrive30i 2022 có mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị, kết hợp 7.4L/100km, 5.2–5.3L/100km, 6.0–6.1L/100km.

Theo tính toán của EPA thì Toyota Supra 2022 đạt mức tiêu thụ nhiên liệu hết 9.8L/100km đối với đường thành phố, 7.6L/100km với đường cao tốc và 9L/100km khi kết hợp. Điều này cho thấy cũng không phải là xe đạt mức tiêu thụ quá thấp nhưng cũng không quá cao, có thể cạnh tranh được các đối thủ.

So sánh về trang bị an toàn

Hệ thống cân bằng điện tử

2 hãng xe sử dụng hệ thống cân bằng điện tử ESP.

Cảm biến lùi

Trang bị cảm biến lùi được trang bị sẵn ở hệ thống an toàn trên cả 2 xe.

Túi khí

Toyota Supra 2022 trang bị hệ thống an toàn tiêu chuẩn gồm 8 túi khí.

Các tính năng khác…

Hệ thống an toàn của BMW Z4 còn được trang bị hệ thống vi sai cầu sau M Sport giúp xe bám đường hơn, vào cua với tốc độ cao hơn, gọn hơn, từ đó tăng cảm giác lái phấn khích và linh hoạt cho người dùng.

Bên cạnh đó, trọng lượng xe nhẹ, trọng tâm thấp giúp xe vận hành cân bằng và chính xác. Thêm vào đó, tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50 giúp Z4 vào cua ổn định và cân bằng hơn, mang lại cảm giác lái tự tin và hứng khởi đặc trưng của BMW.

Ngoài các trang bị an toàn trên, xe Supra còn trang bị cả cảnh báo va chạm ở phía trước cùng với hệ thống phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát lệch làn chủ động đảm bảo an toàn cho người lái.

Ngoài ra, nếu khách hàng tùy chọn gói trợ lái Driver Assist Package sẽ có thêm tính năng kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ người lái quan sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang ở phía sau và cảm biến đỗ xe với tại 2 đầu.

Nên mua BMW Z4 hay Toyota Supra?

Với thiết kế sang trọng, đậm chất thể thao đi kèm nhiều tiện nghi hiện đại và khả năng vận hành hứng khởi khiến BMW Z4 trở thành lựa chọn đáng giá dành cho những khách hàng đam mê cầm lái và thích trải nghiệm sự tự do phóng khoáng.

Trong khi đó Toyota Supra 2022 không cung cấp tùy chọn hộp số sàn mà chỉ có một loại duy nhất. Ngoài ra, khoang hành lý không được rộng rãi như trên nhiều mẫu xe cùng phân khúc.

Nhìn chung, xe Supra vẫn chịu ảnh hưởng lớn từ BMW. Do đó, BMW Z4 là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Kết luận

Xe Supra 2022 có vẻ ngoài độc đáo và cuốn hút, động cơ mạnh mẽ và cực nhạy giúp cuốn hút mạnh mẽ những người yêu tốc độ. Xe sở hữu nhiều đặc điểm nổi bật mang nét riêng biệt so với người anh em BMW Z4.